ليه مارونييه مغلق لهذا العام

تحديث - يوليو 2025

3 أسئلة إلى رئيس البلدية حول شارع ألييه دي مارونييه

أين نقف من الناحية الفنية، ولماذا يبدو أن الإجراءات تستغرق وقتاً طويلاً؟

في الواقع، وأنا آسف بشدة لهذا الوضع، منذ انهيار جدار استنادي وتهديدات الرصيف في شارع ألييه دي مارونييه في فبراير الماضي، كان علينا إجراء عدد من الدراسات.
من الواضح أن إداراتنا ليست هي المخطئة، لكن كما نرى في هذه الحالة كما في حالات أخرى، لا أحد يريد أن يتحمل المسؤولية بعد الآن، ويجب إجراء دراسات على التربة والمواد وقياس الارتفاعات... لتأكيد الدراسات السابقة.
بالطبع، عليك أن تحمي نفسك من أي مشاكل قد تنشأ، ولكن في مرحلة ما عليك التوقف عن الدراسة والبدء في الإصلاح.

من الناحية الملموسة، اليوم...

وقد أعدت الشركة المكلفة بوضع جدول زمني للأعمال التي سيتم تنفيذها تقريرًا أوليًا، وسيتعين عليها إعادة النظر فيه، حيث أن الأمر الصادر من البلدية محدد للغاية: من المقرر أن يبدأ العمل في نهاية سبتمبر أو بداية أكتوبر على أقصى تقدير، بحيث يمكن إعادة فتح ممر شجرة الكستناء بحلول نهاية عام 2025، حتى لو كان نصف طريق (في اتجاه واحد فقط).

كيف تدير هذه المطالبة من الناحية المالية؟

يجب أن نتذكر أن البلدة، بناءً على دراسة أجرتها شركة استشارية، قامت بأعمال في الجدران الاستنادية في الفترة 2022-2023 بتكلفة 800,000 يورو، وكان الانهيار الأرضي في هذه المنطقة أو بالقرب منها مرتبطًا أيضًا بسوء الأحوال الجوية.
نحن نعمل على الطعن على كل من شركة التأمين والشركة التي قدمت لنا المشورة، ولكن من الواضح أننا إذا انتظرنا نتيجة هذه الإجراءات، فسيتم إعادة فتح شارع المارونييه في غضون 4 أو 5 أو 6 سنوات. لذلك قرر مجلس المدينة في اجتماعه في 26 مايو/أيار ميزانية أولية قدرها 500,000 يورو (سيذهب جزء منها إلى الدراسات الإجبارية!)، وسنضيف بعد ذلك إلى الفاتورة التي من المحتمل أن تصل إلى 800,000 يورو. ولحسن الحظ، فإن ديون البلدة قليلة جدًا.

ما الحلول المؤقتة التي يمكن إيجادها لتحسين تدفق حركة المرور؟

في الحقيقة، إن تضاريس بلدتنا، بتضاريسها وتلالها ووادي تيرين، لا تترك لنا سوى القليل من الخيارات، إن وجدت. وسواء كان الطريق منحدرًا أو منحدرًا، فإن طريق آليه دي مارونييه هو طريق استراتيجي.
لقد أخبرنا بعض السكان عن "المسار الجانبي" بين أكزو نوبيل وخط السكة الحديد من محطة مونتاتير، والذي من شأنه أن يربط مع طريق المقاطعة. بالطبع فكرنا في الأمر، ولكن من ناحية هذا المسار ليس ملكًا لنا، ومن ناحية أخرى فإن إصلاحه سيتطلب مئات الآلاف من اليورو من العمل. ونحن نخطط بالتعاون مع منظمة ACSO (منطقة مونتاتير الكبرى) للقيام بذلك كجزء من إعادة تصنيع موقع مارينوني/جوس ولكن كما ترون، سيستغرق الأمر بضع سنوات أخرى.

أتفهم تأثير الوقت الإضافي الذي يقضيه الجميع في الاختناقات المرورية على حياتهم اليومية. نحن نركض دائماً. بالنسبة للبعض منا، فإن الوتيرة لا تطاق بالفعل مع جداول أعمالنا المنظمة بإحكام. ولكنني أريدكم أن تعلموا أننا نبذل كل ما في وسعنا لإعادة تشغيل طريق "آليه دي مارونييه"، في حدود الإمكانيات المتاحة لنا، وقبل كل شيء مع التأكد من ضمان سلامة الجميع - سائقي السيارات والمشاة والسكان المحليين. آمل أن يتم إعادة فتحه بحلول نهاية العام.

تحديث - مايو 2025

الخبرة والتوصيات القانونية

A الخبير المعين من قبل محكمة أميان الإدارية أكد أن الممر كان خطيرًا. وطلب منها يظل مغلقاً أمام السيارات والمشاةو دراسة جيوتقنية متعمقة (المهمة G5) لفهم أسباب الانهيار.

تدابير السلامة المعمول بها

بالتوازي مع الدراسة، اتخذت الخدمات البلدية عددًا من إجراءات السلامة:

• إنشاء جسر ترابي لتثبيت الجدار,
• تركيب أكياس الرمل للحد من الجريان السطحي في المناطق المعرضة للخطر,
• مراقبة الهياكل المجاورة وتركيب علامات التحكم.

كما قامت الشركات المسؤولة عن الشبكات (المياه والكهرباء وغيرها) بما يلي تفقد منشآتهم في القطاع المعني.

دراسة جيوتقنية جارية

الشركة الزنجبيل CEBTP تم تكليفه بتنفيذ المهمة G5. في نهاية مارس وبداية أبريل الحفر الجوفي و اختبارات الضغط الأرضي إلى عمق يزيد عن 20 مترًا. كما تم فحص الجدار وأساساته.

أُرسلت عينات التربة إلى المختبر. من المتوقع صدور تقرير أولي قبل نهاية شهر أبريل/نيسان.

ماذا سيحدث بعد ذلك؟

• A المشاورات جارية تعيين شركة استشارية لتصميم أعمال الإصلاح المستقبلية.
• من تعديلات حركة المرور للحد من حالات التباطؤ، ولا سيما تمديد أوقات إشارات المرور الضوئية في شارع الحرية.

---

منذ 30 يناير 2025، تم إغلاق طريق Allée des Marronniers، وهو طريق رئيسي في بلدتنا يستخدمه العديد من سكاننا يوميًا، أمام حركة مرور السيارات والمشاة. يأتي هذا القرار الذي اتخذه المجلس المحلي في أعقاب الانهيار الجزئي للجدران الاستنادية للممر الذي أضعفه سوء الأحوال الجوية في يناير.

على الرغم من العمل، فقد أضعفت الظروف المناخية الهيكلية

تدعم الجدران الاستنادية لشارع ألييه دي مارونييه، المصنوعة من الحجارة، الطريق على ارتفاع
مترين إلى خمسة أمتار فوق قطع الأراضي والمنازل في شارع دو نوجان.
بين عامي 2019 و2024، استثمرت المدينة أكثر من 900,000 يورو لتعزيز هذه الهياكل. ومع ذلك، فإن سوء الأحوال الجوية في يناير 2025، الذي تسبب في أضرار جسيمة في
وقد أدت نوبات الصقيع التي أعقبتها أمطار غزيرة إلى جعل الجدران أكثر هشاشة، مما أدى إلى انهيارها التدريجي.

سلسلة من الانهيارات المتتالية

حدث الانهيار الأرضي الأول في ليلة 14 إلى 15 يناير/كانون الثاني، فوق شارع 3، شارع نوجان. وقد قامت السلطة المحلية على الفور بتطبيق حركة المرور بالتناوب وحظرت الوصول إلى الحدائق المجاورة. أولت الخدمات الفنية البلدية اهتمامًا خاصًا بالجدار المتساقط، وأخذت قياسات يومية.
ولكن في 30 يناير/كانون الثاني، انهار جزء آخر من الجدران، مما أجبر البلدة على إغلاق شارع ألييه دي مارونييه بالكامل. تم وضع نظام حواجز وصابورة لمنع الوصول إليه.

تقييم الخبراء جارٍ لتقييم المخاطر

وفي 31 يناير/كانون الثاني، لجأ العمدة إلى المحكمة الإدارية في أميان للتحذير من الأخطار التي تشكلها هذه الانهيارات الأرضية على السلامة العامة. وقام خبير عينته المحكمة بزيارة الموقع في 4 فبراير/شباط وقدم تقريره في 12 فبراير/شباط. وكانت توصياته واضحة:

• الحفاظ على إغلاق الطريق ;
• عدم الوصول إلى الحدائق والساحات الخلفية على طول الجدار الاستنادي.

التجديدات المستهلكة للوقت والمكلفة

تحتاج المدينة الآن إلى الشروع في مشروع تجديد كبير. تتضمن المرحلة الأولى تكليف شركة هندسية جيوتقنية لإجراء تحليل متعمق للتربة. وبمجرد الانتهاء من هذه الدراسات، ستتمكن البلدة من بدء العمل على تدعيم الجدران المتضررة وترميم قطع الأراضي التي تضررت من الانهيارات الأرضية.
ومن المتوقع أن تكون الأعمال معقدة وقد يستغرق إنجازها عدة أشهر. وتبذل المدينة كل ما في وسعها لضمان سلامة السكان المحليين واستعادة هذا الشريان المروري الحيوي في أسرع وقت ممكن.