{"id":5851,"date":"2026-03-17T12:59:35","date_gmt":"2026-03-17T12:59:35","guid":{"rendered":"https:\/\/mairie-montataire.fr\/?p=5851"},"modified":"2026-04-09T07:39:42","modified_gmt":"2026-04-09T07:39:42","slug":"schliesung-der-kastanienallee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mairie-montataire.fr\/de\/actualites\/fermeture-de-lannee-des-marronniers\/","title":{"rendered":"Schlie\u00dfung der All\u00e9e des Marronniers"},"content":{"rendered":"

Aktualisiert - 17. M\u00e4rz 2026<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

\u00d6ffnung der Marronniers-Allee in halber H\u00f6he<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Die Kastanienallee ist wieder f\u00fcr den halbseitigen Verkehr in Abw\u00e4rtsrichtung ge\u00f6ffnet.<\/p>\n\n\n\n

Im ersten Bauabschnitt wurde der eingest\u00fcrzte Teil wieder aufgebaut, gesichert und somit der Verkehr wieder freigegeben.<\/p>\n\n\n\n

Eine zweite Welle von Bauarbeiten wird die Baustelle abschlie\u00dfen. Die Termine werden in K\u00fcrze bekannt gegeben.<\/p>\n\n\n\n

Aktualisiert - 4. M\u00e4rz 2026<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

Der erste Abschnitt der Arbeiten an der Kastanienallee wird abgeschlossen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Der erste Abschnitt der Arbeiten an der Kastanienallee steht kurz vor dem Abschluss. Sie bestand aus dem Wiederaufbau von zwei eingest\u00fcrzten Mauerabschnitten und der Verst\u00e4rkung der Mauer am Hang (kleines Schloss) an der gr\u00f6\u00dften Einsturzstelle.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend der Bauarbeiten an der Mauer wurden mehrere Meter hinter dem Bauwerk Hohlr\u00e4ume entdeckt, die die Berechnungen zur Konsolidierung der Mauer in Frage stellten. Weitere Untersuchungen wurden durchgef\u00fchrt, um das Volumen der Hohlr\u00e4ume zu bestimmen, und diese sind nun aufgef\u00fcllt.
Die sehr gro\u00dfe H\u00f6he der Mauern und das Vorhandensein einer Trinkwasserleitung, die der ACSO geh\u00f6rte, erforderten den Einsatz von gepanzerten Baugruben, um eine Destabilisierung der gesamten Allee zu verhindern. Anschlie\u00dfend konnten die St\u00fctzmauern der beiden Abschnitte wieder aufgebaut werden.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr den ersten Abschnitt der Arbeiten ist das Ausschalen im Gange, gefolgt von der Aufsch\u00fcttung, die f\u00fcr den zweiten Abschnitt bereits erfolgt ist. Anschlie\u00dfend m\u00fcssen noch der Fahrbahnaufbau, das Anbringen von Absperrungen und Leitplanken, die Erneuerung der Gehwege und schlie\u00dflich die Reinigung der Baustelle durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n

Der Fortschritt der Arbeiten und die Ank\u00fcndigung, dass der Verkehr zun\u00e4chst auf der halben Fahrbahn und in einer Richtung wieder aufgenommen wird, werden auf der Website oder den Netzwerken der Stadt zu verfolgen sein.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Aktualisiert - Februar 2026<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

Informationen \u00fcber die Komplexit\u00e4t der Arbeiten an der Kastanienallee.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Im Rahmen des Rechtsstreits mit den fr\u00fcheren Unternehmen, die die Arbeiten durchgef\u00fchrt hatten, war es laut Gerichtsgutachten erforderlich, die R\u00e4umlichkeiten ohne die M\u00f6glichkeit der Durchf\u00fchrung der Arbeiten unversehrt zu lassen.<\/p>\n\n\n\n

Sie begannen, nach dem Gutachten, im Dezember 2025.<\/p>\n\n\n\n

Die Arbeiten sehen den Wiederaufbau von zwei eingest\u00fcrzten Mauerabschnitten und die Verst\u00e4rkung der Mauer am Hang (kleines Schloss) an der \u00abgr\u00f6\u00dften\u00bb Einsturzstelle vor (Foto 1).<\/p>\n\n\n\n

Bei der Verst\u00e4rkung der Mauer auf der Seite des \u00abkleinen Schlosses\u00bb wurden mehrere Meter hinter dem Bauwerk Hohlr\u00e4ume entdeckt, die die Berechnungen zur Verst\u00e4rkung der Mauer in Frage stellten. Es wurden neue Untersuchungen durchgef\u00fchrt, um das Volumen der Hohlr\u00e4ume zu bestimmen und die M\u00f6glichkeiten einer Auff\u00fcllung zu pr\u00fcfen.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend dieser Zeit organisierten das Unternehmen und die Bauleitung die Aufgaben neu, um die Auswirkungen auf die Dauer der Arbeiten zu begrenzen.<\/p>\n\n\n\n

Die sehr gro\u00dfe H\u00f6he der Mauern und das Vorhandensein einer Trinkwasserleitung, die der ACSO geh\u00f6rt (und mehrere St\u00e4dte versorgt), erforderten den Einsatz von gepanzerten Baugruben, um eine Destabilisierung der gesamten Allee zu verhindern. Diese Phase ist am ersten Einsturz abgeschlossen, sodass nun mit dem Bau der neuen Mauer begonnen werden kann (Foto 2).<\/p>\n\n\n\n

Die Verf\u00fcllung der Hohlr\u00e4ume ist im Gange und die Abschirmung der B\u00f6schung des zweiten Abschnitts hat gerade begonnen.<\/p>\n\n\n\n

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Foto 1<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Foto <\/em>2<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Aktualisiert - Juli 2025<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

3 Fragen an den B\u00fcrgermeister \u00fcber die Kastanienallee<\/h3>\n\n\n\n

Wie ist der technische Stand, warum scheinen die Verfahren so langwierig zu sein?<\/h4>\n\n\n\n

Seit dem Einsturz einer St\u00fctzmauer und der Bedrohung der Fahrbahn der Kastanienallee im Februar dieses Jahres wurden uns zahlreiche Studien auferlegt, was ich sehr bedauere.
Nat\u00fcrlich sind nicht unsere Dienste schuld, aber wie man in diesem Fall wie auch in anderen F\u00e4llen sieht, will niemand mehr Verantwortung \u00fcbernehmen, und es m\u00fcssen Boden-, Material- und H\u00f6henstudien durchgef\u00fchrt werden, die die vorherigen Studien best\u00e4tigen.
Nat\u00fcrlich muss man sich gegen Probleme absichern, die auftreten k\u00f6nnten, aber man muss auch irgendwann aufh\u00f6ren zu lernen und stattdessen etwas tun und reparieren.<\/p>\n\n\n\n

Konkret bis heute ...<\/h4>\n\n\n\n

Die Firma, die beauftragt wurde, einen Zeitplan f\u00fcr die durchzuf\u00fchrenden Arbeiten zu erstellen, hat eine erste Arbeit vorgelegt, die sie fortsetzen muss, da der Auftrag der Stadtverwaltung pr\u00e4zise ist: Beginn der Arbeiten Ende September, sp\u00e4testens Anfang Oktober, um eine Wiederer\u00f6ffnung der Kastanienallee, wenn auch nur auf halber Fahrbahn (in einer Richtung), bis Ende 2025 zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n

Wie soll man mit diesem Schadensfall finanziell umgehen?<\/h4>\n\n\n\n

Es sei daran erinnert, dass die Stadt auf der Grundlage der Arbeit einer Studie eines Kabinetts 2022-2023 f\u00fcr 800 000 \u20ac Arbeiten an den St\u00fctzmauern durchgef\u00fchrt hat und dass es in diesem Teil oder in der N\u00e4he zu einem Erdrutsch gekommen ist, der auch mit dem Wetter zusammenh\u00e4ngt.
Wir arbeiten daran, sowohl unsere Versicherung als auch die Kanzlei, die uns beraten hatte, zur Verantwortung zu ziehen, aber nat\u00fcrlich wird die Kastanienallee in vier, f\u00fcnf oder sechs Jahren wieder er\u00f6ffnet, wenn wir das Ergebnis dieser Ma\u00dfnahmen abwarten. Der Gemeinderat hat also in seiner Sitzung vom 26. Mai einen ersten Rahmen von 500.000 \u20ac beschlossen (davon ein Teil f\u00fcr die vorgeschriebenen Studien!) und wir werden die \"Rechnung\", die auf 800.000 \u20ac ansteigen k\u00f6nnte, anschlie\u00dfend vervollst\u00e4ndigen. Wir werden Kredite aufnehmen m\u00fcssen, gl\u00fccklicherweise ist die Stadt nur wenig verschuldet.<\/p>\n\n\n\n

Welche provisorischen L\u00f6sungen zur Verbesserung des Verkehrs?<\/h4>\n\n\n\n

In Wahrheit l\u00e4sst uns die Topografie unserer Stadt mit dem Hang und dem Tal des Flusses Th\u00e9rain nicht viele, um nicht zu sagen keine L\u00f6sungen zu. Sowohl in Abw\u00e4rts- als auch in Aufw\u00e4rtsrichtung ist die Kastanienallee eine strategische Achse.
Anwohner\/innen haben uns von dem \"Seitenweg\" erz\u00e4hlt, der zwischen AKZO NOBEL und den Eisenbahngleisen ab dem Bahnhof Montataire existiert und der es erm\u00f6glichen w\u00fcrde, auf die Departementsstra\u00dfe zu gelangen. Wir haben nat\u00fcrlich daran gedacht, aber zum einen geh\u00f6rt dieser Weg nicht uns, und seine Instandsetzung w\u00fcrde Hunderttausende Euro an Bauarbeiten erfordern. Mit der Agglomeration (ACSO) haben wir diesen Ausbau im Rahmen der Reindustrialisierung des Marinoni\/Goss-Gel\u00e4ndes in Aussicht gestellt, aber wie Sie sicher verstanden haben, wird es noch einige Jahre dauern.<\/p>\n\n\n\n

Ich verstehe die Auswirkungen, die diese zus\u00e4tzlichen Stauzeiten auf den Alltag eines jeden Einzelnen haben k\u00f6nnen. Wir rennen die ganze Zeit. Das Tempo ist f\u00fcr einige bereits unertr\u00e4glich mit Organisationen, die wie an der Schnur gezogen sind. Aber Sie sollen wissen, dass wir alles daran setzen, die Kastanienallee wieder in Betrieb zu nehmen, im Rahmen der uns zur Verf\u00fcgung stehenden Mittel und vor allem mit der Gewissheit, dass die Sicherheit aller - Autofahrer, Fu\u00dfg\u00e4nger, Anwohner - gew\u00e4hrleistet ist. Ich w\u00fcnsche mir, dass sie bis Ende des Jahres wieder ge\u00f6ffnet wird.<\/p>\n\n\n\n

Aktualisiert - Mai 2025<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

Gerichtliches Gutachten und Empfehlungen<\/h3>\n\n\n\n

Eine vom Verwaltungsgericht Amiens beauftragter Experte<\/strong> best\u00e4tigte die Gef\u00e4hrlichkeit der Allee. Er forderte, dass sie bleibt f\u00fcr Autos und Fu\u00dfg\u00e4nger geschlossen<\/strong>und dass eine gr\u00fcndliche geotechnische Studie (G5-Auftrag)<\/strong> durchgef\u00fchrt wird, um die Ursachen des Zusammenbruchs zu verstehen.<\/p>\n\n\n\n

Eingesetzte Sicherheitsma\u00dfnahmen<\/h3>\n\n\n\n

Parallel zur Studie haben die st\u00e4dtischen Dienststellen mehrere Sicherheitsma\u00dfnahmen ergriffen:<\/p>\n\n\n\n